Správně zvolené udidlo je první podmínkou, abychom koni neubližovali. Schopnost komunikace prostřednictvím udidla, srozumitelnost i riziko bolesti závisí ale nejvíce ze všeho na jezdcově ruce. A také na tom, zda kůň správně chápe signály, které k němu jezdec vysílá, a adekvátně na ně reaguje. O těchto dvou věcech bude pojednávat druhý ze třídílného povídání o udidlech.

Bezudidlové uzdění a klady a zápory různých typů jsme nedávno rozebrali poměrně podrobně. Pojďme se nyní ale vrátit i k udidlům, protože většina jezdců stejně skončí u nich. Dotazy, které udidlo vybrat, jaký typ a jakou velikost, jsou jedny z nejčastějších.

Pro ty z vás, kteří podobně jako já o bezudidlovém uzdění uvažují, jsem připravila malý přehled různých typů. Nečekejte vyčerpávající informace, ale spíše stručný „rozcestník" s neumělými malůvkami.

Při výběru sedla je vždy nutné prvořadě respektovat požadavky na velikost konstrukci odpovídající koni a tím mu zaručit dostatek pohodlí. Požadavky jezdce jsou až druhořadé.

Doby, kdy se kůň sedlal tím sedlem, co bylo po ruce, jsou již pryč. V obchodech s jezdeckými potřebami je velký výběr sedel, které se vzájemně liší nejen cenou, ale především konstrukcí a použitými materiály.

Každý jezdec to zažil. Mrzne a on musí do sedla. Musí. Již předem ví, že mu bude zima, ale jeho čtyřnohý kamarád potřebuje ven. Nezbývá nežli se pořádně obléknout a vyrazit. V článku se dozvíte jak na zimu na koni.

Řekni mi, v čem sedíš, a já ti povím, jaký jsi jezdec. Své pracovní krédo westernový sedlář Jan Rejmon (40) z Oskořínka na Nymbursku vzápětí rozvíjí: "Sedlo musí sedět koni i jezdci. V opačném případě je lepší jít od ježdění pryč. Proč trápit koníka pod sedlem, které ho tlačí? Proč si kazit požitek z jízdy v sedle, v němž nemáte dobrý pocit?"

Správné napasování sedla na koně je základem další úspěšné práce s koněm v jakékoliv jezdecké disciplíně. Sedlo je velmi důležitým mezičlánkem v komunikaci mezi jezdcem a koněm. Pokusím se vám nabídnout několik postřehů a zkušeností, získaných během školení od renomovaných firem jako Prestige nebo Stubben, tak i při pasování mnoha desítek sedel přímo na koních.