V úterý, 25.5. 2004, patřila ostravská ČEZ Aréna všem milovníkům koní a také slavného Monty Robertse, muže který koním dovede naslouchat stejně dobře jako lidem. Kolem 3000 diváků vytvořilo neopakovatelnou atmosféru tříhodinové večerní show, která byla součástí celosvětového turné "Ode mne pro Vás". Monty Roberts se při ní nezastavil ani na vteřinu. O přestávce podepisoval fanouškům svoji novou knihu O koních a lidech. Celkový počet podpisů přesáhl 5000 a stal se rekordem letošního turné.

Co dělat, když kůň se nezdá býti ve své kůži, ale ani vterinář ani kovář nemohou najít příčinu. Možná, že na vaši otázku "co tomu koni vlastně je?" dokáže odpovědět technika Tomase Bowena.

Na drezurních fórech se poměrně často diskutuje o tom, jaký povrch jízdárny je nejlepší. Vzpomněla jsem si na jednu zajímavou přednášku, kterou si připravila Dr. Hilary Clayton, odborník na biomechaniku a trénink koní, pro konferenci o sportovní medicíně koní, konanou v Saumuru v říjnu 2002. Tato přednáška se týkala problematiky povrchu jízdáren, sportovních kolbišť a dostihových drah a zde jsou vypíchnuty některé důležité body.

Často se začínající jezdci ptají, jak dlouho jim bude trvat, než se naučí jezdit. Otázka zdánlivě jednoduchá, ovšem pokud budete chtít opravdu svědomitě odpovědět, narazíte na její zapeklitost. Co to vlastně znamená “naučit se jezdit”?

Wendy Murdoch je velmi vytíženou profesionální učitelkou jezdectví a soustředí se na metodu zvanou Centered Riding (ježdění v rovnováze). Tato metoda se zaměřuje na zlepšování rovnováhy a sedu jezdce a jejich vliv na koně. Paní Murdoch říká: "Nejezdím každý den. Chtěla bych. Upřímně řečeno, když se dostanu na koně jednou týdně, je to zázrak. I když - tak zcela pravda to není - na koni vlastně trávím většinu dne. Zní to jako paradox? Inu, všechno, co v životě dělám, vztahuji k jízdě na koni. Ať už je to řízení auta, procházka nebo sezení v kanceláři."

Opravdu se koně lépe učí, když s nimi mluvíme? Mezi cvičiteli a výzkumnými pracovníky zabývajícími se chováním koní je role hlasu v tréninku považována přinejmenším za spornou.

Nejdůležitějším okamžikem je výběr vhodného zařízení, protože již v okamžiku výběru může být váš osud zpečetěn. Pravdou je, že z určitých turistických jízdáren se přinejmenším bez šrámů vyjít prostě nedá. Vaším úkolem je, ve jménu dlouhověkosti, vyhnout se něčemu podobnému. :o)

Každou připouštěcí sezonu se na naší farmě objeví majitel klisny, která není zvyklá na uvázání a narušuje zaběhnutý pořádek ve stáji. Běžně totiž každého koně uvazujeme v době krmení nebo při úklidu boxu a klisnu uvazujeme také v okamžiku, kdy si ji skrz mříž v okně přichází očichat hřebec. Pokud se uvázat nenechá nebo když není zvladatelná na vodítku, je to velmi problematické, nehledě na transportní obtíže spojené s převozem březí klisny do domovské stáje," shodují se američtí majitelé plemenných hřebců a poukazují na to, že každý správně vychovaný kůň by se měl nechat bez potíží uvázat k jakémukoliv nepohyblivému předmětu.

Řada závodních aut má vzadu motor, který pohání zadní kola. To ve většině případů platí i o quarterech, těchto "závodničkách" koňského světa. Jen tak totiž mohou dosáhnout onoho raketového startu a špičkových sportovních výkonů. V hantýrce jste mohli zaslechnout zmínky o koních, kteří mají dobře podsazenou záď, nebo kteří se sami nesou nebo jdou od zadu. Silná energie, vycházející ze zádi koně, je pro dobrou a pohodlnou jízdu v sedle klíčová.

Od okamžiku, kdy ve stáji stanul PERSIVAL II. už jezdectví nikdy nebude tím, čím bývalo. Persival je totiž dokonalý simulátor koně...