Ahoj, chtěla jsem se zeptat, co potřebuji na to, abych si mohla sama převést koně z okresu do okresu. Jaký typ řidičáku, papíry apod. Díky

Toť velmi složitá otázka. Především, jaké jsou tvoje zkušenosti s řízením vozidel s vlekem, potažmo s docela těžkým živým, tudíž i dosti nevyzpytatelným nákladem. Jsme ochotni dát desetitisíce, někdy i mnohdy víc, za pořízení koníka, několik tisíc měsíčně za ustájení, nehledě na spousty věcí potřebných i těch úplně zbytečných, a chceme šetřit třeba tisícovku na přepravě? Doporučuji svěřit svého miláčka profesionálům, nebo alespoň těm zkušenějším. Jinak na osobák s vlekem, pokud se vlezeme dohromady do 3 a půl tuny- např. oktávka a jednokoňka, stačí B. Ale je to limitované celkovou hmotností přívěsu- ta nesmí přesáhnout pohotovostní hmotnost tažného vozidla. Pokud je souprava nad 3500kg, musí být oprávnění B+E. Jestliže je tažné vozidlo samotné těžší jak 3500kg, potom už musí být řidičáky na náklaďáky. A k tomu profesák, tachograf atd, ale o tom se už napsalo...Ovšem pokud opravdu milujeme své drahoušky tak, jak se to mnohdy prezentuje, nechme to na zkušených, potažmo snad i pojištěných, přepravcích. Nejde jen o to, že JÁ pojedu opatrně, tak se nemůže nic stát, ale nikdy nevíme, co za blbce jede proti nám, nebo nás právě předjíždí. Věřte, že bohužel je jich mnoho. Co se týká trvalého přesunu koně do jiného kraje, na to je zřejmě potřeba schválení místní KVS. A to je zase jiná debata. Tak zatím.

Ještě dodatek, mrkni na www.prepravakoni.cz

Na přípojné vozidlo na 750kg je potřeba E. Pod těch 750kg toho asi moc nebude.

Není to tak, řidičák B je buď přípojné vozidlo do 750 kg a tažné vozidlo do 3,5 t, nebo celková hmotnost soupravy do 3,5 t, přičemž tažné vozidlo musí být těžší než přípojné vozidlo. Do toho by se mohl vlézt vozík na jednoho koně.

Však to tak bylo myšleno :-)Já jsem právě těch vozíků na jednoho koně viděla jen pár.

V Praze nabízejí i zapůjčení jednokoňky. A přesně je to tak, že CELKOVÁ hm. přívěsu, teda naloženého- je to napsané i v malém techničáku, nesmí přesáhnout POHOTOVOSTNÍ hmotnost tažného vozidla, t.j. prázdného bez posádky a zátěže, taky napsáno na zadní straně i v malém TP. Pohotovostní hmotnost se liší od celkové tím, že je to vlastně samotná hmotnost vozidla bez nákladu, např. vozík váží sám o sobě např. 800 kg, celkovou má např. 1500, tudíž je možno naložit náklad až 700kg.( např. jeden pořádný kůň.) A dohromady taková souprava auto a vlek- ovšem v součtu CELKOVÝCH hmotností- nesmí přesáhnout 3500 kg, aby nám stačilo oprávnění B. Jinak na stránkách, které jsem uvedl výše, je snad- pokud to Čechulda nevymazal, úplné znění vyjádření ministerstva dopravy na dotaz, jak to vlastně s těma řidičákama je. Už jsem na jeho str. dlouho nebyl. Tak zatím.

Děkuju!

Zdravím. Kamarádka má kobylu a při přepravě ji padá na přední nohy (na kolena), jakmile vozík zatočí doleva (kobyla je v pravé části vozíku). Co s tím? Nemáte s tímto problémem někdo zkušenosti? Díky.

Tady je nedávná - dle mého hodně přínosná - přepravní diskuze, přispívají tam lidé znalí věci http://www.equichannel.cz/forum/diskuze/1327942 nebo ještě tady http://www.equichannel.cz/forum/diskuze/1328207

Reakce na 1543648: Děkuji :-)